Google Ads für Speditionen

Das hängt vom Klickpreis in eurer Branche ab. Für regionale Dienstleistungen sind einige hundert Euro im Monat oft ausreichend, in umkämpften Feldern wie Versicherung oder Recht ein Vielfaches. Wir schätzen das vor dem Start anhand echter Klickpreise, nicht anhand von Erfahrungswerten.

Beides zusammen ist meist sinnvoll: Anzeigen wirken sofort und lassen sich abschalten, SEO wirkt langsam und bleibt. Wer heute Anfragen braucht, startet mit Anzeigen; wer in zwei Jahren unabhängiger sein will, investiert parallel in Inhalte.

Grundsätzlich ja. Der Punkt, an dem es kippt, ist die Messung: Ohne saubere Erfassung von Anfragen optimiert die Automatik auf Klicks, und dann wird es teuer. Wer das einmal richtig eingerichtet hat, kann vieles selbst weiterführen.

Erste Klicks am selben Tag, belastbare Aussagen nach drei bis vier Wochen. Vorher sind die Zahlen zu klein, um daraus etwas abzuleiten.

Fehlende Ausschlüsse — Suchanfragen mit „kostenlos", „selber machen", „Jobs" oder Ortsnamen außerhalb des Einzugsgebiets. Und Anzeigen, die auf die Startseite führen statt auf eine passende Seite.

Die Disposition selbst bleibt Kopfarbeit. Was wegfällt, ist die Kommunikation drumherum: Statusanfragen, Dokumentenzuordnung, Abrechnungsvorbereitung. Das ist regelmäßig der größere Zeitblock.

Über Scan direkt im Fahrzeug oder am Umschlagpunkt. Das Dokument wird ausgelesen, dem Auftrag zugeordnet und archiviert — der Papierumlauf entfällt.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Speditionen ist der Ansatzpunkt meist Automatische Statusinformation an Auftraggeber. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.