Webdesign für Speditionen

Nicht zwingend. Wenn ihr eine Seite mit fünf Unterseiten braucht und keine Markenambitionen habt, ist ein sauber angepasstes Grundsystem die vernünftigere Wahl. Eigenes Design lohnt sich, wenn ihr euch von Wettbewerbern abheben müsst oder viele Seiten pflegt.

Zwei bis drei Richtungen an einem Seitentyp. Zehn Varianten helfen niemandem — sie verlagern die Entscheidung nur auf den Kunden, statt sie zu treffen.

Euch. Ihr bekommt die Quelldateien und die Dokumentation. Wenn ihr später mit jemand anderem arbeitet, kann derjenige damit weitermachen.

Wir gestalten die schmale Ansicht zuerst, weil dort der Großteil der Besucher ankommt. Die breite Ansicht ist der einfachere Fall, nicht umgekehrt.

Kontraste, Schriftgrößen, Fokusdarstellung und Klickflächen prüfen wir gegen WCAG 2.1 AA. Das ist im Design deutlich billiger als später in der Umsetzung.

Die Disposition selbst bleibt Kopfarbeit. Was wegfällt, ist die Kommunikation drumherum: Statusanfragen, Dokumentenzuordnung, Abrechnungsvorbereitung. Das ist regelmäßig der größere Zeitblock.

Über Scan direkt im Fahrzeug oder am Umschlagpunkt. Das Dokument wird ausgelesen, dem Auftrag zugeordnet und archiviert — der Papierumlauf entfällt.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Speditionen ist der Ansatzpunkt meist Automatische Statusinformation an Auftraggeber. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.