KI-Telefonassistent für Autohäuser

Nein. In den meisten Fällen genügt eine Rufumleitung bei Nichtannahme. Wenn ihr eine Cloud-Telefonanlage habt, geht es noch direkter.

Österreichisches Hochdeutsch und moderaten Dialekt zuverlässig, starken Dialekt nicht immer. Deshalb bauen wir Rückfragen ein: Bei Unklarheit fragt der Assistent nach, statt zu raten. Kritische Angaben wie Telefonnummern werden zur Bestätigung wiederholt.

Ja, in Google Kalender, Microsoft 365 und die gängigen Branchenkalender. Freie Slots, Pufferzeiten und Sperrzeiten legt ihr fest, der Assistent bucht nur innerhalb dieser Regeln.

Ihr legt Stichwörter fest — bei einem Installationsbetrieb etwa „Wasserschaden" oder „kein Warmwasser". Fallen die, wird das Gespräch sofort durchgestellt oder eine Nummer wird angerufen, statt ein Protokoll zu schreiben.

Ja, und das gehört so. Der Assistent sagt zu Beginn, dass er ein digitaler Assistent ist — das verlangt der EU AI Act seit August 2026 und es verhindert Ärger. In der Praxis stört es kaum jemanden, solange das Anliegen erledigt wird.

So schnell wie möglich — im Fahrzeughandel entscheidet die Reaktionszeit häufiger als der Preis. Wer innerhalb von Minuten eine konkrete Antwort schickt, ist im Rennen; wer am nächsten Tag antwortet, oft nicht mehr.

Bei den gängigen Systemen ja. Wenn keine Schnittstelle existiert, arbeiten wir über den E-Mail-Eingang der Portale — das funktioniert unabhängig vom Händlersystem.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Autohäusern ist der Ansatzpunkt meist Bündelung der Portalanfragen in einem Eingang. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.