WhatsApp-Chatbot für Fahrschulen

Meta rechnet pro Konversation ab, gestaffelt nach Kategorie. Für einen typischen Kleinbetrieb liegen die Gebühren im niedrigen zweistelligen Bereich pro Monat. Wir rechnen euch das vorab anhand eures Nachrichtenvolumens durch.

Ja, das ist einer der Hauptgründe für den Umstieg. Das gemeinsame Postfach zeigt, wer welchen Chat bearbeitet, und verhindert Doppelantworten.

Nur mit vorheriger Zustimmung und innerhalb der von Meta erlaubten Vorlagen. Kaltakquise über WhatsApp ist weder erlaubt noch klug. Terminerinnerungen an bestehende Kunden dagegen sind unproblematisch.

Ja. Gerade im Handwerk ist das der praktische Teil: Kunden schicken ein Foto vom Schaden, der Bot ordnet es dem Vorgang zu, und ihr seht sofort, worum es geht.

Über die offizielle Business-Schnittstelle mit einem europäischen Anbieter ja, mit Auftragsverarbeitungsvertrag und Opt-in. Die private WhatsApp-App auf einem Mitarbeiterhandy ist die Variante, die Probleme macht — genau die ersetzen wir.

Mit einer automatischen Warteliste. Wird ein Termin frei, geht sofort eine Nachricht an alle, die auf der Liste stehen — wer zuerst bestätigt, bekommt ihn. Das füllt Lücken, die sonst offen bleiben.

Ja, innerhalb der Regeln, die ihr setzt: nur bei ihrem Fahrlehrer, nur in freigegebenen Zeiten, maximal so viele Stunden pro Woche. Das entlastet das Büro deutlich.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Fahrschulen ist der Ansatzpunkt meist Online-Buchung von Fahrstunden und Kursen. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.